Super tuned TDM 900
 τεύχος Νο 20, ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2005 |
||||
| Κείμενο: Αργύρης Παπαγιαννακόπουλος Φωτογραφίες: Παναγιώτης Δαμασκηνίδης | ||||
 |
||||
| Το TDM 900 μπήκε για επέμβαση στο γνωστό «θεραπευτήριο» Power House, και κάπου στη διαδρομή ο χειρούργος το παράκανε δημιουργώντας ένα χρυσαφί τέρας σε δυο τροχούς. | ||||
 |
||||
| Σαν παραμύθι Μια φορά και έναν καιρό ήταν ένα μικρό και αθώο TDM κλεισμένο σε μια ξύλινη κούτα με τόπο αποστολής μια μακρινή χώρα στην καρδιά της Μεσογείου. Εκεί το υποδέχθηκε με χαρά και ενθουσιασμό το νεαρό πριγκιπόπουλό του. Από την πρώτη στιγμή του υποσχέθηκε ένα ανθόσπαρτο και γεμάτο συγκινήσεις μέλλον. Αφού στρώθηκε ευλαβικά και διένυσε τα πρώτα αναγνωριστικά χιλιόμετρα στην ξένη αυτή χώρα, κατάλαβε ότι ο ρόλος της Χιονάτης δεν ήταν κομμένος για αυτήν!
Ο οίκος της δύναμης
Power is nothing without control Η αυξημένη δύναμη του χρυσού βέλους απαιτούσε και ανάλογες επεμβάσεις τόσο στις αναρτήσεις όσο και στον τομέα των φρένων. Έτσι λοιπόν το στήσιμο πήρε χαρτάκι προτεραιότητας και οι αναρτήσεις αποχαιρέτησαν μια και καλή τη μοτοσικλέτα. Η πίσω εργοστασιακή ανάρτηση αποχώρησε δίνοντας τη θέση της σε ένα ολόχρυσο aftermarket αμορτισέρ της Ohlins που διαθέτει όλες τις ρυθμίσεις. Στο μπροστινό σύστημα οι αλλαγές δεν χρειάστηκε να είναι τόσο δραματικές, μιας και ένα σετ ελατήρια και λάδια της σουηδικής πολυπρωταθλήτριας εταιρίας ήταν αρκετά για να ολοκληρωθεί το εγχείρημα με απόλυτη επιτυχία. Κλείνοντας το κεφάλαιο αναρτήσεις και στήσιμο, η προσοχή στράφηκε στα του TDM, που αν και πολύ καλά από το εργοστάσιο, αποφασίστηκε να αναβαθμιστούν πάραυτα. Πίσω αποφασίστηκε ότι δεν χρειάζεται να γίνουν και πολλά πράγματα, οπότε αλλάχτηκε μόνο το λαστιχένιο μαρκούτσι με σωληνάκι υψηλής πίεσης και ατσαλένια ρακόρ. Μπροστά όμως τα πράγματα ξέφυγαν εντελώς αφού τα Goodridge σωληνάκια υψηλής παίρνουν εντολή από μια ακτινική τρόμπα 19Χ20 της αγωνιστικής σειράς της Brembo και μεταφέρουν υγρά φρένων μέχρι τις χρυσές ακτινικές δαγκάνες της ίδιας εταιρίας που στηρίζονται με ειδικές βάσεις του κιτ στο εργοστασιακό μπροστινό. Η νέα όψη του μπροστινού με τις δαγκάνες αλλά και γενικότερα όλο το νέο συνολάκι είναι όλα τα λεφτά, πράγμα που λογικά θα ισχύει τόσο για την δύναμη όσο και για την αίσθηση στο φρενάρισμα.
Ινστιτούτο ομορφιάς, spa, θαλασσοθεραπεία Όλα καλά μέχρι εδώ αλλά και λίγος καλλωπισμός δεν βλάπτει ποτέ. Η πρώτη επέμβαση έγινε με στόχο το «αγρίεμα» του TDM αλλά και την καλύτερη προστασία από τον αέρα. Ο λόγος για την νέα φιμέ ζελατίνα από τη Sacdem που έχει άλλο σχήμα από την εργοστασιακή προστατεύοντας καλύτερα τον αναβάτη από τον αέρα. Πόντους στην εμφάνιση και την πρακτικότητα έδωσε και το νέο τιμόνι από τη Renthal και συμπεριλαμβάνει νέα καβαλέτα. Η νέα θέση οδήγησης είναι ακόμα καλύτερη δίνοντας καλύτερο έλεγχο της μοτοσικλέτας. Το τελευταίο ακούμπημα του μαγικού ραβδιού έγινε στα πλευρά της μοτοσικλέτας για λόγους προστασίας: τα σωτήρια για τη κακιά ώρα μαύρα κάγκελα της Givi είναι διακριτικά και πάντα άγρυπνα για να γλιτώσουν το χρυσό άτι του παραμυθιού.
Και έζησαν αυτοί καλά... Όπως όλα τα παραμύθια που σέβονται τον εαυτό τους έτσι και το δικό μας υπόσχεται μια όμορφη συνέχεια σε βάθος χρόνου για τους πρωταγωνιστές του. Το πριγκιπόπουλο παρέλαβε με ευλάβεια από το Power House το καμάρι του και ήταν απόλυτα χαρούμενο με το αποτέλεσμα. Το μέλλον επιφυλάσσει ζάντες 17in και μπροστινό από Yamaha R1 του 2002 που ταιριάζουν μια χαρά και χωρίς επεμβάσεις. |
||||
 |
