| Το Extreme Yellow είναι κατά τη γνώμη μου το καλύτερο χρώμα του νέου R1 SP που δυστυχώς θα πουληθεί μόνο στην άλλη μεριά του Ατλαντικού. Με αυτό το χρωματισμό η Yamaha γιορτάζει τα πενήντα χρόνια ιστορίας της. Αν και το χρώμα αυτό θα φτάσει και στη χώρα μας, με τη βασική έκδοση της μοτοσικλέτας, ο Νίκος Μαυρομμάτης το υιοθέτησε χωρίς δεύτερη σκέψη για το μοναδικό R1 του. Έλυσε λοιπό όλα τα πλαστικά από τη μοτοσικλέτα και τα έστειλε στις βαφές Μάνος (210-4203719), μιας και δεν εμπιστεύεται κανέναν άλλο γι' αυτή τη δουλειά. Το αποτέλεσμα είναι εκθαμβωτικό και αναδεικνύει τη γενικότερη δουλειά που έχει γίνει στη μοτοσικλέτα. Αρκεί να σας πω ότι όλα τα σχέδια είναι φτιαγμένα με αερογράφο στο χέρι, πράγμα που ανεβάζει ακόμα τις μετοχές της μοτοσικλέτας και του καλλιτέχνη. Ο Νίκος Μαυρομμάτης, ιδιοκτήτης του Power House (210-9701840), έχει μεγάλη λατρεία για τη μοτοσικλέτα του και αυτό αποδεικνύεται από τα περιφερειακά που την έχει παροικήσει. Τα χρυσά Ohlins βρίσκονται παντού από τα μπροστινά και το πίσω αμορτισέρ αλλά και κάτω από το τιμόνι τοποθετημένο σταμπιλιζατέρ. Χρυσές είναι επίσης και οι σφυρήλατες ζάντες μαγνησίου της Marchesini όπως και τα πολυρυθμιζόμενα ποδοστήρια της Gilles. Τα κοσμήματα του κίτρινου R1 δεν τελειώνουν εκεί μιας και την παράσταση κλέβει το τεράστιο ψαλίδι της Harris Performance το οποίο ήρθε από τη Αγγλία παρέα με τις ακτινικές δαγκάνες της AP Racing και τις ασορτί δισκόπλακες, που μαζί με τα σωληνάκια υψηλής και την ακτινική τρόμπα της ίδιας εταιρείας κόστισαν μια μικρή περιουσία. Το ολόσωμο σύστημα τιτανίου της Akrapovic βοηθάει τις φτιαγμένες κεφαλές με τη μεταλλική φλάντζα και τους εκκεντροφόρους πρώτου σταδίου να βγάζουν ακόμα περισσότερη δύναμη. Στον τομέα της απόδοσης η μοτοσικλέτα δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί μιας και ο ιδιοκτήτης ακόμα αναμένει το turbo από την Αγγλία. |
τεύχος Νο 22, ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2006
